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亲身经历告诉大家火花塞多久换一次好不要再被别人骗四万公里换

时间:2022-07-29 07:29来源:未知 作者:admin 点击:
最近看到有人说说汽车一万公里建议更换一次火花塞,可以让发动机持续达到那个巅峰状态。还有些人建议4万,有些是3万或者是2万公里,他们说这些话纯属就是骗人猛人都是扯淡的。今天我们就讲重要讲这个火花塞啊,这个火花塞它的功能,还有它的寿命到底是有多长

  最近看到有人说说汽车一万公里建议更换一次火花塞,可以让发动机持续达到那个巅峰状态。还有些人建议4万,有些是3万或者是2万公里,他们说这些话纯属就是骗人猛人都是扯淡的。今天我们就讲重要讲这个火花塞啊,这个火花塞它的功能,还有它的寿命到底是有多长时间。

  大家首先看到这个是新的火花塞,非常新的,一次都没有用过的。这一个火花塞是跑了4万公里,跑了4万公里更换了。这一个呢是跑了一个7万左右,7万左右更换了,大家可以从这两个火花塞才可以看出,他们中间这个这个烧黄的这个位置是没有变化的,这个是几万公里以后,日积月累的上面在轻微的漏气,它会发黄。但这种情况不影响这个花色的寿命,最重要影响的就是上面两个白金花色,这个点的间隙,这个间隙的变大和变小,因为这火花塞工作的时候,这里边的电压会达到一两千伏,它的跳动的火是非常的强的,这个间隙变大就是这个划算磨损的程度,但是只要不在不把上面这个点给他抹打掉,就还可以用的。

  跟大家说一个亲身经历吧,我见过一辆车的火花塞达到了极限,跑了15万公里,火花塞没有一直一直没有换过,一直跑了15万公里,他来的时候已经出现缺缸了,但当时我不知道他火花塞是这种情况,就再检查的时候看到了火花塞这。整个的上面全都没有了,就剩一点点,非常薄的一点点,手都可以把他按动。那个车主是跑工地的,是一个工地老板提一年都能跑个四五万公里,我说你这个火花塞不行了,但是我说你这个火花塞确实是验证了这个火花塞的质量非常的好。这个火花塞的质量好像与车商没有关系,火花塞是单独的供应商,不管是4S店还是还是厂家的车,都是专用的火花塞,火花塞供应商为大家供供应的。

  这火花塞人家的技术是每年都在不停的提升,你想想可不可能像奔驰4S店建议说你1万公里更换一次,他为什么不建议车主直接换个发动机呢?你跑1万了,你的发动机能力下降了,再换一个新的就可以达到巅峰状态了,他为什么不让车主换个华,换个发动机呢?就让你换个火花塞。因为这个火花塞你换与不换,对你车后期的影响也不大,也不会说因为换个火花塞就坏了。因为它让你换个发动机,我们正常人谁会相信她,肯定不会相信他,但是人家说让你换火花塞可以提升车的动力,说一堆说一堆,由此影响车的性能啊,各方面啊,大家一算又花不了多少钱,也不贵,可能就会换了。说来说去啊,全都是利益在作祟啊。他们所做的一切就是为了多卖钱,但是对我们车主来说,全都是属于浪费啊,都是属于资源的浪费和自己对车上不必要的花销。

  所以说来说去,我建议大家哈,你8万公里的话可以换一次,因为车况不一样,活塞的磨损程度也不一样,所以说大家不要被网上他们那些假的,那些假的修车人或者假的专家啊什么,他们都没有实战经验,没有在这一线,他们没有在一线车间工作,对车的性能啊,他们只能在字上谈兵。

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